STELLA★仮店舗 Version5.0β

久々に他人の日記に反応してみる。

カーシェアリング：札幌で３月から事業化　車を複数で共有

　札幌市西区の自動車整備・販売業「須賀原自動車工業」（須賀原信広社長）が３月から、自動車を共同で利用する「カーシェアリング」事業をスタートさせる。北海道では初の試み。カーシェアリングは、自分で車を所有するより費用が安く済み、駐車場不足や交通渋滞の緩和、二酸化炭素（ＣＯ２）の削減などにメリットがある。当面は同市白石区と西区の二つの商店街を拠点に事業を進める。

この記事↑に関連した、相原くんの日記なんだけども。
ちょっとその意見は疑問。
というか、ある意味で非常に「車を持って、常用している層」の偏った見方だと思います。

＃あと「駐車場が安い＆無料」っていうけど、俺の今のマンション、駐車場代１万ですよ。
　「安い」とは思えないんだけど、俺の感覚では・・・

札幌だと、ほどほどに公共交通が発達している一方、無闇に広い（東京23区より広大）上に、都市の設計が「自動車前提」 になっているという都市設計で。
ぶっちゃけ、東京ほど「車不要」でもなく、田舎ほど「車必須」でもないっていう、実に「中途半端」 な都市設計なんですね。

で、こういう都市では、「車なしでもなんとかなってるけど、不便だよな」 という層が確実に存在するわけです。

まぁ、ぶっちゃけそれって俺なんですがｗ

この層にとっては「車」ってのは「普段の通勤・通学は地下鉄などで十分だけど、休みに遠くに遊びにいくのに便利」 って程度のものなんです。
「なくてもいいけど、あったほうが便利」的なモノね。

この類のモノ（最近だと、これも人によるけど「HDD/DVDレコーダー」なんかがこの類の代表商品かな？）が10万円前後だったら 「ちょっとボーナスで自分のご褒美に買ってみよう」と、少し無理して買っちゃおうかな？となるんですが。
「車」となると、新車なら100万円以上、中古でも数十万するわけで。
それに加えて、駐車場代、維持費、車検代、保険代、ガソリン代と諸々の経費を考えると

　「毎月のランニングコスト」＞「車もってることで得られるメリット」

ということになるわけで。
そうなると

　「じゃあ、いらないや（欲しくないわけじゃないけど）」

ってことになるんですよ。
っていうか、今の俺がまさにこれ。

こういう層向けに「レンタカー」ってものがあるわけですが。
じゃあ俺、実際にレンタカー使うかっていうと、使わない。
なんでかっていうと、

　「レンタカー屋まで車とりにいかなきゃならない」
　「返したらレンタカー屋からは車以外の交通手段で帰ってこなきゃならない」

から。
面倒だもん、それならタクシーでもいいやって気になってくる。
っていうか、タクシーでも出かけないか。
だって、タクシーつかまえんの面倒だから。

だから「ご近所さんでカーシェアリング」ってのであれば、この「レンタカー屋までの往復の面倒くささ」と、もう１つ、 レンタカーを利用しない理由の「時間区分での料金制（4時間で借りて、2時間で用済んで返したら、半額返せよって気分になるじゃん？）」 って部分も無いんで、レンタカーでは埋められないニーズは埋めることができるんですよね。

あと、「車を所有すること」というのは「メリット」の享受であると同時に、「リスク」 を背負う行為なんですよね。
まぁ、そこら辺については MSN マネーのこのコラム を参照してもらえればと。

「車なんて走ればいいし（車種だのなんだのこだわりなし）、あれば便利だけど、買うほどでもない」って思って、 「車を持つことのリスク」を避けている層というのは、主婦に限らず、確実に札幌市内にかなりの率で存在していると思います。
だからカーシェアリングって、すごくニーズあるんじゃないかな？と思いますよ。

少なくとも俺は利用してみたいもんなぁ。